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智能建造“黑科技”!

智能建造“黑科技”!

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来源:南京建设


你知道智能建造里的“黑科技”吗?


这个项目里“应有尽有”


↓↓↓


南京市首批智能建造试点工程


江心洲某研发及培训中心项目


近日主体结构封顶


各种各样的机器人、无人驾驶升降机、


“智慧大脑”管理平台……


在施工现场频频“上演”


一起来看!



10余款机器人“上岗”


省人力、更精细、更快捷




在江心洲某研发及培训中心项目现场,一台机器人正摇摆“手臂”有条不紊地进行焊接作业。“这是协助式焊接机器人,由工人事先预设好焊枪摆动参数,然后点火启动,机器人就可以自动行走进行焊接,”项目负责人介绍,“相较于传统的人工焊接,机器人焊接能减少高空作业的危险性,提高焊接效率30-40%,成型质量也更加均匀饱满。”








据了解,项目运用了10款建筑机器人,覆盖了多道施工工序,有测量、焊接、喷涂等等,可以辅助和替代“危、繁、脏、重”的人工作业,实现操作自动化,提升作业效率,保障工程质量。








无人驾驶智能升降机助力


实现智能化、精细化管理




在施工现场,一台造型亮眼的施工升降机快速上下,高效完成货物及人员的运送。据了解,这是台无人驾驶智能施工升降机,无需专人操作,吊笼可自动响应楼层外呼和笼内选层指令,自动停层。








“无人驾驶智能施工升降机具备运行自动化、智能化和安全可靠的特点,能够实现楼层精准呼叫和停层、笼门自动闭合、乘坐人数自动识别、远程控制和视频实时监控等功能,确保使用安全,能有效节约劳动成本,实现精细化管理。”技术负责人说。








异形钢结构“智联环”


单片重量达34吨




江心洲某研发及培训中心项目钢结构总用钢量约33000吨,其中最吸引人眼球的就是连接主体结构的“智联环”。它是串联7栋楼宇的连廊,整体呈现螺旋上升不规则环形,多为异形钢结构构件,单片重量达34吨,钢桁架最大跨度达68米,定位安装要求较高。






▲ 效果图




项目部通过BIM深化设计,采用先分段吊装,在空中拼接的方式安装“智联环”。“吊装施工过程中,我们运用全站仪、三维激光扫描监测钢结构的标高、变形,保证“智联环”合拢精度和安装质量。”技术负责人说。








装配式施工


最高预制率近70%



江心洲某研发及培训中心项目总建筑面积26.58万平方米,共7个单体,各单体预制装配率均超过60%,最高预制率近70%。高预制率的装配式方式既提高了施工质量和效率,也有利于现场节能减排。








项目主体结构大量使用预制钢梁钢柱,外隔墙将使用单元式幕墙,内隔墙则采用预制隔墙板。这些构件均经过深化设计排版后由工厂统一制作,再运到现场进行装配,实现“像造汽车一样造房子”,有效提高施工效率。








BIM+3D打印技术


全面提升建造质效



在信息化方面,项目在原有的智慧工地管理平台基础上将质量、安全、人员管理、绿色施工、设备管理以及BIM管理等内容进行整合,打造项目级智能建造管理平台,增强各专业协同能力,提高沟通效率。








建设过程中,项目部采用BIM+3D打印技术,制作复杂承台模型,进行实体可视化交底,帮助施工人员快速理解施工意图,高效率完成建造。运用BIM技术对钢结构复杂节点进行深化设计,保证工厂加工出的钢构件在现场能够准确定位、安装,减少因尺寸不准确造成的返工,有效节约了人工和材料成本。








江心洲某研发及培训中心项目的智能化建造是南京市建筑行业转型升级的一个缩影。作为全国首批智能建造试点城市,我市正积极培育智能建造试点项目,重点打造智能建造项目集聚区,以示范项目带动引领,逐步形成可复制可推广的实践经验,促进全市建筑业高质量发展。


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